.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
Оставьте заявку
на звонок
наши специалисты свяжутся
с Вами в ближайшее время
с Вами в ближайшее время
Заявка успешно отправлена
Ошибка отправки заявки
или позвоните нам сами
Регулятор давления на морскую воду
Принципы работы и применение
Регулятор давления на морскую воду может быть исполнен в следующих диаметрах: Dn15-600, давление PN16-63. Корпус регулятора на морскую воду будет выполнен из бронзовых сплавов, согласно ГОСТ, т.к. морская вода очень агрессивная среда и другие металлы с ней нне справятся.Регуляторы давления на морскую воду по типу регулирования могут быть "до себя" и "после себя". Принцип работы регулятора "до себя": когда давление в системе повышается, то регулятор открывается на определенную величину для увеличения потока, чтобы давление стало равно заданному. При падении входного давления клапан прикрывается.Задача регулятора давления "после себя" – нормализовать давление и обеспечить заданный его уровень на выходе из регулятора. Этот процесс реализуется путем изменения его проходного сечения. Если давление жидкости после регулятора станет больше, чем заранее оговоренное значение, то клапан уменьшает поток и таким образом возвращает его к норме.Регуляторы давления на морскую воду применяются на морских платформах, судах, в системе пожаротушения. Компания АЗ АТОМ занимается разработками в области регулирования давления по запросу клиента.
Регулятор давления на морскую воду может быть исполнен в следующих диаметрах: Dn15-600, давление PN16-63. Корпус регулятора на морскую воду будет выполнен из бронзовых сплавов, согласно ГОСТ, т.к. морская вода очень агрессивная среда и другие металлы с ней нне справятся.Регуляторы давления на морскую воду по типу регулирования могут быть "до себя" и "после себя". Принцип работы регулятора "до себя": когда давление в системе повышается, то регулятор открывается на определенную величину для увеличения потока, чтобы давление стало равно заданному. При падении входного давления клапан прикрывается.Задача регулятора давления "после себя" – нормализовать давление и обеспечить заданный его уровень на выходе из регулятора. Этот процесс реализуется путем изменения его проходного сечения. Если давление жидкости после регулятора станет больше, чем заранее оговоренное значение, то клапан уменьшает поток и таким образом возвращает его к норме.Регуляторы давления на морскую воду применяются на морских платформах, судах, в системе пожаротушения. Компания АЗ АТОМ занимается разработками в области регулирования давления по запросу клиента.
Регулятор давления кислорода применяется для того, чтобы в определенном направлении поддерживать необходимое давление. Регулятор давления изготавливается: DN15-600, PN16-250, тип регулирования "до себя", "после себя". Функционирует устройство за счет кинетической энергии рабочего газа, в данном случае кислорода. Регулировочный винт пилота позволяет устанавливать необходимое давление. После установки требуемого давления, газ поступает в поршневую камеру исполнительного элемента. Максимальное усилие образуется благодаря возникшей разнице давления на поршне. Существуют такие контролируемые параметры как выходное и входное давление, а также перепад этих давлений. Их изменение приводит к тому, что подвижная система перемещается и достигает определенного равновесного состояния. Если рабочая среда не расходуется, то герметично закрываются среды исполнительного агрегата и затвора пилота.
Регулятор давления Atlant 80 Dn 200 Pn 25
заказать быстрый расчет изделия
С АЗ АТОМ Вы выбираете
уверенность в надёжности и качестве
Если вам нужен компетентный подход в выборе промышленного оборудования, АЗ АТОМ готов стать вашим надёжным партнёром.
Мы предоставляем не только техническое оборудование, но и полную документацию, а также поддержку на всех этапах взаимодействия.
Запросите консультацию у наших специалистов и получите детальное коммерческое предложение для вашего следующего проекта.
Написать управляющему директору
ООО “АЗ АТОМ” Малафееву Н.В.
ООО “АЗ АТОМ” Малафееву Н.В.
.svg)
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Оставьте заявку
на звонок
наши специалисты свяжутся
с Вами в ближайшее время
с Вами в ближайшее время
Ошибка отправки заявки
или позвоните нам сами